专家详情：

1. . 技术能力：具备车辆动力系统设计、燃烧仿真、电池热管理、废热回收系统开发、实验设计与数据处理等全面能力。从事低碳动力系统、先进燃烧技术（如RCCI、LTC）、电池热管理、混合动力系统能量管理、绿色燃料（氢/氨/生物柴油）等研究超过12年。开发了适用于多燃料（氨/氢/柴油）RCCI发动机的新型化学动力学机理，显著提升了燃烧仿真精度与排放预测能力。是低碳动力系统与绿色能源集成应用领域的资深专家。

2. 标志性成果

科研项目：主导或参与10项大型科研项目，累计获得资助约1,800万美元。代表性项目包括：iHAPC项目：担任首席研究员，资助金额约920万美元，致力于氢-氩动力循环技术研发。CASEMATE项目：担任协调人与工作包负责人，资助金额约320万美元，推动海事环保先进技术系统工程建设。DAZE项目：担任首席研究员，资助金额约350万美元，专注于零排放船舶数据自动化技术开发。

重大突破：在电池热管理系统中集成PCM/金属泡沫、热管与微通道技术，显著提升锂电池快充安全性。开发基于模型的系统工程框架，用于发动机控制与车辆能量管理，提升系统集成效率。在废热回收系统（ORC、涡轮增压）方面实现效率提升，应用于重型柴油机与混合动力车辆。

成果转化：建立“先进动力系统测试与开发中心”（德黑兰大学），支持多款电动巴士与混合动力系统的实验验证。参与Perodua e-Tuk 2等电动车项目，推动产品商业化。

发表113篇同行评审期刊与会议论文，Google Scholar总引用3,090次，h指数23，i10指数38。出版3部专著章节，内容涵盖绿色能源与汽车排放控制。

多次获得“最佳论文奖”（如ICE&OIL 2020、AiGEV 2016、IMAT-2013）。荣获“最佳研究生奖”（UTM，2014/2015）。获伊朗精英国家基金会博士后奖学金（3次）。

学术服务：担任SAE International Journal of Engines、e-Prime等期刊编委。多次组织并主持国际会议（如ICE 2025、Thiesel 2024–2026）。为Applied Energy、Energy、Renewable and Sustainable Energy Reviews等顶级期刊担任审稿人。

行业资质：芬兰大学教授联盟成员、SAE与ASME协会会员，具备丰富的行业合作与学术网络。